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Le Gothard devient le plus long tunnel du monde
Une gigantesque foreuse a fait tomber vendredi l'ultime paroi séparant les deux sections du tunnel le plus long du monde, une galerie de 57 km à 2.000 m sous terre, au coeur des Alpes suisses.
A 14H05, l'immense tunnelier de 9,5 m de diamètre s'est mis en marche, dans un grondement sourd, brisant quelques minutes plus tard le dernier tronçon de roche et permettant aux mineurs situés des deux côtés du mur de se serrer les mains, selon les images retransmises par la télévision suisse. "Ici, au coeur des Alpes suisses, c'est un des plus grands projets environnementaux du continent qui devient réalité", a déclaré le ministre suisse des Transports, Moritz Leuenberger.
En travaux depuis près de 15 ans, le tunnel ferroviaire, le plus long du monde, ne devrait ouvrir qu'en 2017, mais il fait déjà la fierté des Suisses et devrait permettre de décongestionner le trafic routier européen. (belga/mb)
Une gigantesque foreuse a fait tomber vendredi l'ultime paroi séparant les deux sections du tunnel le plus long du monde, une galerie de 57 km à 2.000 m sous terre, au coeur des Alpes suisses.
A 14H05, l'immense tunnelier de 9,5 m de diamètre s'est mis en marche, dans un grondement sourd, brisant quelques minutes plus tard le dernier tronçon de roche et permettant aux mineurs situés des deux côtés du mur de se serrer les mains, selon les images retransmises par la télévision suisse. "Ici, au coeur des Alpes suisses, c'est un des plus grands projets environnementaux du continent qui devient réalité", a déclaré le ministre suisse des Transports, Moritz Leuenberger.
En travaux depuis près de 15 ans, le tunnel ferroviaire, le plus long du monde, ne devrait ouvrir qu'en 2017, mais il fait déjà la fierté des Suisses et devrait permettre de décongestionner le trafic routier européen. (belga/mb)