Record de vitesse a 603 km/h d'un maglev au japon
- Initiateur de la discussion farid_h
- Date de début
c'est Boeing et Airbus qui vont pas être content
603 km/heure...
Je me demande à combien va s'élever le prix d'un billet... est-ce que ce ne sera pas plus cher qu'un billet d'avion ? la vitesse c'est bien... mais à quel prix... ?
Je me demande à combien va s'élever le prix d'un billet... est-ce que ce ne sera pas plus cher qu'un billet d'avion ? la vitesse c'est bien... mais à quel prix... ?
Nalinux
It's not a bug, it's a feature.
Tarif actuel en train pour le trajet Tokyo-Nagoya : 10,360 yen (80 euro )
Nagoya Travel: Access, Orientation and Transportation
Dans cet article de 2013, le surcout prévu était de 1000 yen (7 euro) par ticket.
Maglev challenge both technical, financial | The Japan Times
Prix en avion ici 13046 yen (100 euros) : Cheap Flights from Tokyo to Nagoya, from ¥13046 Round trip from TYO to NGO
C'est clairement concurrentiel !
Il y a 350 km. En voiture, il faut 4h10, au lieu de 40 minutes avec le Maglev
Tokyo, Japan to Nagoya, Aichi Prefecture, Japan - Google Maps
Nalinux
It's not a bug, it's a feature.
Marrant, en dessous de 100 km/h, il aurait besoin de roues.
Et il consomme moins qu'un train conventionnel !
Détail marrant, le premier prototype, sous forme de modèle réduit, de train de ce type date de 1914 et est l’œuvre d'un français
L'idée vient cependant d'un américain 10 ans plus tôt.
Le Maglev, invention franco-américaine - Agora Erasmus
Et il consomme moins qu'un train conventionnel !
Détail marrant, le premier prototype, sous forme de modèle réduit, de train de ce type date de 1914 et est l’œuvre d'un français
L'idée vient cependant d'un américain 10 ans plus tôt.
Le Maglev, invention franco-américaine - Agora Erasmus
Pièces jointes
Je viens de lire un article interessant sur le fonctionnement de ce train...
Il ne se pose pas sur les rails...
maglev... c'est l'abréviation de magnetic levitation...
Lorsque j'ai vu ce train la première fois.. je pensais que c'était sa forme "aérodynamique qui lui permettait d'aller aussi vite.. Mais l'article explique bien son fonctionnement..
Pour ceux qui sont interessés..
3 questions sur le "maglev", le train japonais capable d'atteindre 603 km/h - L'Obs
Il ne se pose pas sur les rails...
maglev... c'est l'abréviation de magnetic levitation...
Lorsque j'ai vu ce train la première fois.. je pensais que c'était sa forme "aérodynamique qui lui permettait d'aller aussi vite.. Mais l'article explique bien son fonctionnement..
Pour ceux qui sont interessés..
3 questions sur le "maglev", le train japonais capable d'atteindre 603 km/h - L'Obs