Somaca prépare son offensive à l’export

[Erolisk]

50% de la production ira vers la France, Espagne, Hollande, Italie, Portugal, Turquie…
132 millions de DH investis


«Cette année, sauf incident sur le dernier trimestre, l’on table sur une production autour de 60.000 véhicules. 2011 sera donc une année record à la fois en termes de chiffre d’affaires et en termes de production», annonce Fabrice Delecroix, DG de Somaca

Saut qualitatif chez la Société marocaine de construction automobile (Somaca). Le site modernise l’outil de production et passe au mode 3x8. En plus du volume de production et du chiffre d’affaires record, l’usine devra booster ses exportations… Au Maroc, sur les quatre voitures les plus vendues, trois sont produites à Somaca.

- L’Economiste: Quelles synergies possibles entre Somaca et le site de Tanger?
- Fabrice Delecroix: Les synergies sont importantes entre les deux sites. Pour l’instant, c’est plus Tanger qui bénéficie de l’expérience de Somaca. Nous sommes amenés à former régulièrement soit des opérateurs, soit des agents de maîtrise. C’est également le cas sur le périmètre ingénierie. Nous avons en ce moment un certain nombre d’ingénieurs en formation à Somaca. Finalement, les synergies reposent sur Somaca comme outil industriel expérimenté qui met ses compétences et son process à la disposition de Tanger pour réussir le démarrage. Après, il y aura plusieurs synergies sur un autre registre. Car, avec les deux sites de production, nous aurons des véhicules avec des plateformes communes. Donc, nous aurons des problématiques communes à traiter en plus de ressources pour s’entraider sur différents aspects. Par ailleurs, dans le court terme, Somaca devra recevoir une partie des pièces qui arrivent en CKD de Roumanie à partir de Tanger. L’objectif de ces synergies est de contribuer à améliorer la performance économique des véhicules produits et des sites, mais aussi améliorer la qualité en permanence.

- Quels investissements comptez-vous mettre en place à Somaca?
- Pour vous donner un ordre de grandeur, nous avons investi en 2011 l’équivalent de 132 millions de DH. Il faut savoir que depuis que Somaca a démarré les produits de la famille Logan, Sandero et Stepway, le site de production a régulièrement investi dans son outil industriel, soit pour moderniser le site, soit pour optimiser les process. Tous les ans, nous procédons à la maintenance de nos installations pendant une période de 3 à 4 semaines (ndllr: durant le mois d’août). Il y a aussi le volet modernisation du processus, soit pour améliorer la qualité de nos véhicules, soit pour renouveler les installations devenues obsolètes. L’élément le plus important cette année a porté sur des travaux pour dimensionner la tôlerie de la Logan, de façon à passer de 10 à 15 véhicules par heure. Pareil pour le flux montage, l’on a dimensionné le process pour arriver à 15 véhicules/heure.

-

 

[Erolisk]

Pour 2012, les investissements devraient être plus conséquents puisqu’un renouvellement de la Logan est prévu en 2013?
- C’est vrai que l’on travaille sur un projet de renouvellement de véhicules à Somaca. Mais aujourd’hui, c’est un peu prématuré de vous en dire plus en termes de type de produit ou de date de démarrage. C’est clair que le fait d’avoir un renouvellement à moyen terme va aussi nous amener à monter le niveau de production ou du moins le maintenir dans des proportions similaires à 2011. Une chose est sûre, le niveau d’investissements n’est pas amené à baisser dans les prochaines années.

- Quelle sera la capacité de production cette année?
- Finalement 2011 se présente comme une année record! Sur le chiffre d’affaires, nous comptons dépasser les 5 milliards de DH cette année contre 3,6 milliards en 2010. Sur le volet production, Somaca a réalisé 42.000 véhicules l’an dernier. Cette année, sauf incident sur le dernier trimestre, l’on table sur une production autour de 60.000 véhicules. Donc 2011 sera une année record à la fois en termes de chiffre d’affaires et de production. Pour 2012, c’est un peu prématuré d’en parler. Autre nouveauté, depuis le 1er avril, Somaca est passée au mode 3x8. Ce qui est une première dans l’histoire de l’entreprise.

- Comment se répartit la production entre l’export et le marché local?
- Pour la première fois en 2011, Somaca vient en support du site de Pitesti (Roumanie), puisqu’on a démarré beaucoup de versions dont une bonne partie est destinée à l’export. Globalement, l’ordre de grandeur fait que 50% de la production est destinée au marché marocain et 50% à l’export. Les volumes export, compte tenu du délestage de Pitesti, vont essentiellement vers la France, l’Espagne, la Hollande, l’Italie, le Portugal, la Turquie. Des volumes qu’on ne faisait pas jusque-là. La forte demande sur Duster (ndlr: produite à Pitesti) fait que ce site n’était pas en mesure de répondre à la demande commerciale de ces pays. Ce qui a permis à Somaca de produire en complément de Pitesti ces véhicules (Logan, Sandero et Sandero Stepway) avec un volume d’activité conséquent en 2011. Il y a aussi les exportations vers l’Egypte, la Tunisie…

L'economiste

 

[ould khadija]

-132 Millions de DH d'investi pour élargir la capacité de production,
- 5 Milliards de Chiffre d'affaires dont 50 % réalisé à l'export !
- 42 000 Véhicules fabriqués !

La SOMACA renait de ses cendres !

Et encore une fois cette métamorphose nous la devons à la volonté et à la determination ....de l'ancien premier ministre Driss Jettou !
Car c'est bien lui qui a sauvé, il y a quelques années , la SOMACA qui était moribonde et ce grâce à son idée de ....."voiture économique" (d'abord la UNO puis la DACIA) !

Et c'est encore lui, Driss Jettou, qui a su convaincre Ghost d'implanter l'usine Renault à Tanger Med !

Il avait certes peu de "pouvoirs" et sa marge d'initiative était limitée (tout le monde sait pourquoi) ....mais il a su utiliser intelligemment et efficacement le "peu" dont il disposait !

Et on se rappelera encore de cette belle image de Jettou dégustant devant les caméras un poulet roti ....pour rassurer la population qui était traumatisée par "la grippe aviaire" et qui boudait la viande de volaille : par son geste Driss Jettou relança la consommation de volaille ET contribua au redressement du secteur avicole !

Assurément Driss Jettou force le respect !

Voilà le "genre" de premier ministre dont ce pays a besoin !

 

[virtua11]

-132 Millions de DH d'investi pour élargir la capacité de production,
- 5 Milliards de Chiffre d'affaires dont 50 % réalisé à l'export !
- 42 000 Véhicules fabriqués !

La SOMACA renait de ses cendres !
Et encore une fois cette métamorphose nous la devons à la volonté et à la determination ....de l'ancien premier ministre Driss Jettou !

Car c'est bien lui qui a sauvé, il y a quelques années , la SOMACA qui était moribonde et ce grâce à son idée de ....."voiture économique" (d'abord la UNO puis la DACIA) !

Et c'est encore lui, Driss Jettou, qui a su convaincre Ghost d'implanter l'usine Renault à Tanger Med !

Il avait certes peu de "pouvoirs" et sa marge d'initiative était limitée (tout le monde sait pourquoi) ....mais il a su utiliser intelligeament et efficacement le "peu" dont il disposait !

Et on se rappelera encore de cette belle image de Jettou dégustant devant la caméra un poulet roti ....pour rassurer la population qui était traumatisée par "la grippe aviaire" et qui boudait la viande des volaille : par son geste Driss Jettou contribua au redressement du secteur de la production de volaille !

Voilà le "genre" de premier ministre dont ce pays a besoin !

Oui mais on te dira c'est un technocrate et l'on a besoin de politique pour les postes de ministre,quand je pense aux profils de certains et à leurs charges gouvernementales juste parce que politiques je glorifie le temps de nos gouvernements technocrates.
Un technocrate a l'avantage de ne penser qu'à son boulot n'a de compte à rendre ni au à un parti ni à un électorat potentiel.
Je vois déjà des voix s'offusquer de ce que j 'écris mais avec tout ce qu'on a entendues comme promesses de nos politiques et de ce qu'on a vues je préfère de loin les technocrates ,eux au moins ils ne mentent pas dans des campagnes.

 

[ould khadija]

....quand je pense aux profils de certains et à leurs charges gouvernementales juste parce que politiques....

Comme par exemple Mme Baddou, avocate, à la tête du ....département de la Santé !

 

[virtua11]

Comme par exemple Mme Baddou, avocate, à la tête du ....département de la Santé !

Les exemples ne manquent pas et depuis longtemps ,bien avant cette dame que tu cites et qui de toute façon va quitter ,ce gouvernement n'a plus beaucoup de jours devant lui.
Maintenant la grande question c'est quelle élite vont nous présenter les partis vu que ce sont presque toujours les mêmes têtes qu'on nous présente et qui ne se voit pas vieillir et pas dans l'air du temps.Si en plus leur instruction laisse à désirer on n'est pas près de sortir de l'auberge.

 

[Erolisk]

-132 Millions de DH d'investi pour élargir la capacité de production,
- 5 Milliards de Chiffre d'affaires dont 50 % réalisé à l'export !
- 42 000 Véhicules fabriqués !

La SOMACA renait de ses cendres !

Et encore une fois cette métamorphose nous la devons à la volonté et à la determination ....de l'ancien premier ministre Driss Jettou !
Car c'est bien lui qui a sauvé, il y a quelques années , la SOMACA qui était moribonde et ce grâce à son idée de ....."voiture économique" (d'abord la UNO puis la DACIA) !

Et c'est encore lui, Driss Jettou, qui a su convaincre Ghost d'implanter l'usine Renault à Tanger Med !

Il avait certes peu de "pouvoirs" et sa marge d'initiative était limitée (tout le monde sait pourquoi) ....mais il a su utiliser intelligemment et efficacement le "peu" dont il disposait !

Et on se rappelera encore de cette belle image de Jettou dégustant devant les caméras un poulet roti ....pour rassurer la population qui était traumatisée par "la grippe aviaire" et qui boudait la viande de volaille : par son geste Driss Jettou relança la consommation de volaille ET contribua au redressement du secteur avicole !

Assurément Driss Jettou force le respect !

Voilà le "genre" de premier ministre dont ce pays a besoin !

l’élite soussi est plus compétente que celle des fassi cheffara

 

[ould khadija]

l’élite soussi est plus compétente que celle des fassi cheffara :XD

A moduler quand même : Driss Jettou est aussi enfant d'El Jadida et à ce propos....n'oublie pas de visiter le salon du cheval d'El Jadida du 23 au 29/10 !

 

[Erolisk]

A moduler quand même : Driss Jettou est aussi enfant d'El Jadida et à ce propos....n'oublie pas de visiter le salon du cheval d'El Jadida du 23 au 29/10 !

Big up aux écoles primaires d'El Jadida! et au salon du cheval naturellement

 

[ould khadija]

Big up aux écoles primaires d'El Jadida! et au salon du cheval naturellement

Vive Doukkala !!

PS : çà c'est pour faire plaisir à ma doukkalia de belle mére !

 

[brolyy]

-132 Millions de DH d'investi pour élargir la capacité de production,
- 5 Milliards de Chiffre d'affaires dont 50 % réalisé à l'export !
- 42 000 Véhicules fabriqués !

La SOMACA renait de ses cendres !

Et encore une fois cette métamorphose nous la devons à la volonté et à la determination ....de l'ancien premier ministre Driss Jettou !
Car c'est bien lui qui a sauvé, il y a quelques années , la SOMACA qui était moribonde et ce grâce à son idée de ....."voiture économique" (d'abord la UNO puis la DACIA) !

Et c'est encore lui, Driss Jettou, qui a su convaincre Ghost d'implanter l'usine Renault à Tanger Med !

Il avait certes peu de "pouvoirs" et sa marge d'initiative était limitée (tout le monde sait pourquoi) ....mais il a su utiliser intelligemment et efficacement le "peu" dont il disposait !

Et on se rappelera encore de cette belle image de Jettou dégustant devant les caméras un poulet roti ....pour rassurer la population qui était traumatisée par "la grippe aviaire" et qui boudait la viande de volaille : par son geste Driss Jettou relança la consommation de volaille ET contribua au redressement du secteur avicole !

Assurément Driss Jettou force le respect !

Voilà le "genre" de premier ministre dont ce pays a besoin !

C est un vrai aboudrar iwisntmazirt