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[QUOTE="Nubain78, post: 10345703, member: 253966"] Déjà un moteur qui tourne rond est un premier gage de qualité! Ensuite tu ouvres le capot(c'est la moindre des choses) et tu regardes l'état du moteur,propre,poussiéreux ou alors huileux,le troisième cas est à observer avec attention car cela peut être du à des fuites! Comme par exemple le cas des 406 ou la pompe de direction assistée se trouve au dessus de l'alternateur et rien que le fait de suinter ou de laisser passer un léger filet d'huile peut au bout de quelques temps mettre la voiture en panne! Donc il faut toujours chercher les fuites dans un moteur! [/QUOTE]
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