Ne jamais oublier, ce que la manip médiatique peut faire sur des cerveaux abrutis par l'alcool et la télé et dépourvu de toute croyance dans la Vérité.
Juste pour rire, une petite compilation de ce que le normie a fait de plus débile de peur du covid.
- Initiateur de la discussion morjani
- Date de début
Yen a une qui mange en remettant son masque après.. ça me rappelle ceci, esce logique aussi ?
ELMORITANI
VIB
à 0:15, c'est le retour de bâton,
je me rappelle d'une vidéo d'islamophobes, filmant une femme voilée lever son voile pour manger des spaghettis
je me rappelle d'une vidéo d'islamophobes, filmant une femme voilée lever son voile pour manger des spaghettis
Nos politiques ont du talent.
On y voit Bruno Lemaire, ministre de l’agriculture à l’époque, ne pas savoir ce que représente un hectare et ignorer que 100×100 = 10000 m2, l’intéressé est ministre des finance aujourd’hui…
On y voit Jean-Michel Blanquer, ministre de l’éducation à l’époque, se faire corriger par un élève sur deux fautes d’orthographe dans une courte phrase.
On y voit Didier Migaut, président de la cour des comptes nous expliquer que 7 x 9 = 76 …
On y voit Bruno Lemaire, ministre de l’agriculture à l’époque, ne pas savoir ce que représente un hectare et ignorer que 100×100 = 10000 m2, l’intéressé est ministre des finance aujourd’hui…
On y voit Jean-Michel Blanquer, ministre de l’éducation à l’époque, se faire corriger par un élève sur deux fautes d’orthographe dans une courte phrase.
On y voit Didier Migaut, président de la cour des comptes nous expliquer que 7 x 9 = 76 …
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Dernière édition:
Agnès Panier Runacher qui nous explique l’intérêt des batteries de voiture pour stabiliser le réseau électrique en renvoyant sur ce réseau l’électricité stockée dans nos batteries de voitures (électriques).
Outre le fait que la technologie qui le permettrait n’est pas encore au point en France, la ministre ne nous explique pas quand est-ce qu’on pourrait se servir de sa voiture pour se déplacer si celle ci était transformée en outil de stabilisation du réseau électrique national dans les périodes de tension.
Outre le fait que la technologie qui le permettrait n’est pas encore au point en France, la ministre ne nous explique pas quand est-ce qu’on pourrait se servir de sa voiture pour se déplacer si celle ci était transformée en outil de stabilisation du réseau électrique national dans les périodes de tension.
Les effets secondaires arrivent