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Tgv maroc : au coeur d'un projet titanesque (vidéo)
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[QUOTE="farid_h, post: 15190343, member: 92820"] [USER=388965]@hadkourt[/USER], si tu me permets: avec la meme somme d'argent, on peut construire et entretenir 3x a 5x plus de kilometres de lignes ferrovieres normales que des lignes TGV. Personne n'a dit qu'il ne faut pas s'occupper de l'axe Casa-Rabat-Kenitra-Tanger... seulement si on se concentre sur des lignes a technologie conventionnelle sur cette axe, ce laisse suffisament d'argent pour connecter Agadir, Marrakech, Meknes, Fez, Oujda, ... et tous les petits patelins sur le chemin. Et en plus, si tu co-utilises les lignes TGV pour les marchandises, ces lignes se degraderont plus vite qu'on ne pourra les entretenir / renouveler. Elles seront donc reservees exclusivement a des trains TGV remplis a 10%-20% de passagers, car trop chers pour le commun des marocains. Ca ne me semble pas etre une bonne investition d'un point de vue commercial. Des lignes normales, oui, absolument. Des lignes TGV, c'est du gaspillage, a mon avis. Du moins dans le Maroc actuel qui n'est pas le Japon, l'Europe, ni meme la Chine. [/QUOTE]
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