Le réseau ferré des États‑Unis, est actuellement 20 fois plus petit qu’il ne l’était en 1917. En france, ce n’est pas mieux, depuis la création de la SNCF nationalisant les nombreuses lignes privées et jusque maintenant, le réseau n’a pas cessé de se réduire. Mais avec l’arrivé des nouveaux trains à grande vitesse et en partie sous l’impulsion de la Chine, le transport par train pourrait se re‑développer et se mondialiser.
En pratique, reste à savoir si les petites lignes seront un jours ré‑ouvertes et si les trains rapides ne vont pas perpétuellement rester trop chers tout en continuant à nuire aux petites lignes.
Le documentaire ci‑dessous parle succinctement du possible avenir du train et de son histoire.
En pratique, reste à savoir si les petites lignes seront un jours ré‑ouvertes et si les trains rapides ne vont pas perpétuellement rester trop chers tout en continuant à nuire aux petites lignes.
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