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Crash d'un airbus a320 de la compagnie germanwings près de barcelonnette
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[QUOTE="Intissarr, post: 13655875, member: 326027"] Oh purée j'étais pas réveillée hier sorry :-/ Jvais te mettre un lien qui explique tout pour les hotesses... Jveux pas trop m'avancer pour le cas des pilotes. Pour la France, ça se passe comme ca : [URL='http://www.pnc-contact.com/2010/02/15/cempn-visite-medicale']PNC Contact, hôtesse de l'air, Steward, formations PNC et informations hôtesse de l'air. – La visite médicale[/URL] En gros, c'est à notre charge au début (Ça fait parti du dossier à envoyer quand on postule avec le cv et le certificat de la formation qui est aussi à notre à notre charge). Et si on est recruté c'est à la charge de la compagnie.. Tout les ans. Et c'est une visite tres poussée médicalement parlant... Tu peux te retrouver inapte pour quelque chose qui n'a l'air de rien à la base. Et qui dit inapte dit "no way" pour trouver une compagnie. Personnellement, je l'ai fait mais j'ai jamais été hotesse dans une compagnie française du coup, je l'ai gardé au cas oú pendant 2 ans (duré de sa validité), mais les compagnies étrangères fonctionnent autrement. Du moment oú ils te recrutent... Ils prennent TOUT en charge des le début, ce que je trouve bien mieux que le système français. Dans ma boîte des qu'ils voient que t'es "trop" absent et/ou trop souvent dans un "bad mood" on est convoqué chez le medecin de la compagnie. À l'etrangé la compagnie a meme le droit de te demander de maigrir (pas les meme lois qu'en France lol). Mais bon, personne ne peut prévenir un petage de plombs chez certains :defonce: [/QUOTE]
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