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[QUOTE="Aephex, post: 13658904, member: 188451"] Ce qui le dérange surtout c'est que la BEA ne soit pas indépendante et il a raison. Par contre quand il dit qu'il est impossible qu'on puisse entendre le souffle du pilote , c'est faux des lors que celui ci a laisser son micro ouvert (les pilotes portent tous des casques-micros) , est-ce que c'etait le cas j'en sais rien mais c'est possible. On sait que le copilote s'est enfermé ds la cabine , qu'il a desactivé la possibilité d'ouvrir de l'exterieur et qu'en dernier lieu il a programmé la descente de l'appareil qui se fait manuellement donc il était bien vivant et conscient a ce moment là. Tu sens deja qu'il prépare rien de bon, qu'il ai été conscient ou non apres , ca aurait changé quoi , rien. Donc quel interet d'inventer qu'il a respiré jusqu'au bout? [url="http://www.liberation.fr/societe/2015/03/25/crash-de-l-a320-ce-qu-on-entend-sur-la-boite-noire-c-est-un-bruit-de-fond-epouvantable_1228481"]A320 : «Ce qu'on entend sur une boîte noire, c'est un bruit de fond épouvantable» - Libération[/url] extrait: [B]Le directeur du BEA est resté très sobre, refusant de donner des informations sur ce qu’ils ont entendu sur le fichier sonore. [/B] Mais ils n’ont rien pu entendre encore ! L’enregistreur de conversations, ce n’est pas un téléphone. Là, je vous parle, vous entendez clairement mes mots. Mais ce qu’on entend sur un enregistreur de conversations, c’est un bruit de fond épouvantable. Un avion, c’est bruyant et l’A320 est extrêmement bruyant, y compris dans le poste de pilotage. Donc quand vous écoutez un enregistreur de conversations, vous entendez un bruit de fond continu, comme un souffle. Et à l’intérieur de ce bruit-là, qui couvre absolument tout, vous distinguez des voix. [U][B]Si les pilotes travaillent à l’interphone (avec leur casque et le micro associé, ndlr), alors vous entendrez beaucoup mieux les voix des pilotes. Mais encore faut-il qu’ils utilisent le casque, et je ne sais pas si, dans ce cas, ils l’ont fait.[/B][/U] [/QUOTE]
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