Voilà
Donc la 1.4 parceque ca métonnerais qu'ils ai rentré le vieux 2.0 dedans tu peux y'aller, mais je suis pas fan pour autant, après toutes les marques ont leurs bémols
Quelle voiture acheter?
- Initiateur de la discussion rougefleur
- Date de début
Voilà
Donc la 1.4 parceque ca métonnerais qu'ils ai rentré le vieux 2.0 dedans tu peux y'aller, mais je suis pas fan pour autant, après toutes les marques ont leurs bémols
Oui d'la bombe ces p'tits moteurs TU ça fait plus de 30 ans que c'est les mêmes bloc quasiment ^^
J'avais une 106 un temps aussi, j'en étais super content, mais en diesel le 1.5d (TUD5) super fiable, quand y'a pas de turbo tu peux y'aller sans soucis en faite.
Ils se valent tous en fait chaque constructeurs à ses défauts, et faut arrêter avec la soit disant qualité allemande car c'est plus lë cas
Ils se valent tous en fait chaque constructeurs à ses défauts, et faut arrêter avec la soit disant qualité allemande car c'est plus lë cas
Complètement d'accord, c'est à voir suivant les modèles et moteurs+boites en faites, surtout que maintenant désolé mais y'a des moteurs PSA et Renault dans presque toutes les marques, je vais pas faire la liste complète...
La mini austin qui appartient à bmw est équipée d'un moteur psa
Je crois que BMW et peugeot ont les moteurs 1.4 et 1.6 en commun
En essence oui, le moteur "EP4" et "EP6" chez psa tu les trouve sur 207/308 principalement, c'est des vrai *****. Pour l'histoire ils avaient développé leur moteurs ensembles puis à la commercialisation ils ont eu de gros soucis avec des deux côtés: Distri qui lache, qui se décalle, donc parfois moteurs qui cassent. Pourtant c'est une distri à chaine dessus c'est censé être increvable, surtout BM ils savent faire quoi, bref... Du coup BM ont rectifié le problème sur les mini et ont laissé Peugeot se démerder
Ils on mis un peu plus de temps de leurs côté ^^
Si tu trouves une Renault 4 ancien modèle et embrayage à la main droite, tu conduiras toutes les super Bolides après.
Hey c trop chère et ancien
Wellah j'ai vendu une en 2001 pour un prix de 2150 Euros.
Panam
Bladinaute averti
c 'est énorme le kilométrage! ça va etre un casse tête !
la même série vièrge est à 80 e par mois ! c'est une bonne affaire pour les filles
Le change et équivalence ,Hey c trop chère et ancien
Wellah j'ai vendu une en 2001 pour un prix de 2150 Euros.
Mytho ! En 2001 nous étions encore en franc !
en plus c'était la voiture de ma femme, sa première en France.
Et crois moi la demande de crédit pour une autre voiture est faite en Janvier 2002 date d'entrée en vigueur de L'euro à l'époque, c'était facile de convertir
Combien? Si c'est pas indiscret bien sur, ou une fourchette alors.
133.000km je trouve pas ça énorme du tout contrairement à Panam. Ca peut monter à 300.000 sans problèmes avec une entretien respecté.
En revanche les 120.000km (environ, ça dépend des véhicules) est une étape où il y a des gros frais, c'est pour ça que les gens la vendent en partie à ce stade, ou sinon parce qu'ils croient qu'elle arrive au bout. 120.000km c'est la grosse révision ( c'est tous les 60k) donc vidange tous les filtres et surtout courroie de distribution, état de la courroie accessoire. Donc renseigne toi bein si l'entretien est à jour et surtout vérifiable
Sinon ça m'a l'air bien
Supportez temporairement ça, ça va changerC'est marrant parce que j'ai pas reçu ton ton soumiyah mais j'ai reçu un tag de Panam, de ton tag présent dans sa citation
Entre 2500 et 3000e. ?
S
Soomy
Non connecté
C'est marrant parce que j'ai pas reçu ton ton soumiyah mais j'ai reçu un tag de Panam, de ton tag présent dans sa citation
Supportez temporairement ça, ça va changer
D'accord on sbar comme on peut
S
Soomy
Non connecté
Ché pas la personne m'a dit je te dis le prix dans un instant ....
(Roulement de tambours...)
Je pense un peu plus tout de meme
Une C2 de 2007 avec 140000kms ?
Elles a des options et c'est une série, après je sais pas, attendons ^^
[MEDIA]
La personne lui a dit qu'elle lui faisait un bon prix
Ouais mais non, on l'a tous entendu celle-là ^^
Hello , je te conseille une 206 ou 307 . C'est abordable ( - de 3000e ) et tu trouves des pièces de rechange partout .
Et surtout si tu as l'occasion de te déplacer en campagne fonce... Les prix sont moins cher .
307
Je ne suis ni mécaniciens ni pilote , mais si tu prend la 307 90ch ( le moteur de la 206 a 2-3 truc prêt (?) ) c'est plutôt robuste non ?
Après les voiture c'est au ptit bonheur la chance j'ai l'impression
Mais plus fiable ! Même si les pièces sont après plus cher
307
Je ne suis ni mécaniciens ni pilote , mais si tu prend la 307 90ch ( le moteur de la 206 a 2-3 truc prêt (?) ) c'est plutôt robuste non ?
Après les voiture c'est au ptit bonheur la chance j'ai...
Celle avec le vieux 2.0l hdi ouais c'est celle à peu près la plus fiable mais bon elle ont pas mal de soucis électroniques, ça dépend les années mais perso je m'y risquerais pas
Au p'tit bonheur la chance tu dis, y'a un peu de vrai... Faut pas hésiter à chercher les feed back des séries, des moteurs etc. Et l'entretien aussi ça joue beaucoup!
307
Je ne suis ni mécaniciens ni pilote , mais si tu prend la 307 90ch ( le moteur de la 206 a 2-3 truc prêt (?) ) c'est plutôt robuste non ?
Après les voiture c'est au ptit bonheur la chance j'ai......
Ah c'est pour ça que de temps en temps je suis obliger de rallumer la voiture pour mettre le chauffage
. Au premier gros problème je te rejoindrais a 100% ahah . La mienne n'est pas HDI enfin , il n'y a pas le sigle a coté de '' 307'' . Tu as raison , et je rajouterais prendre son temps pour avoir LA bonne occasion . Ne pas se précipité .
PS :Tu es garagiste/techniciens/fans de voitures ?