Voilà plus d'info sur cet appareil https://fr.wikipedia.org/wiki/LH-10_Ellipse
Sinon pour revenir au sujet, je suis d'accord avec toi, rare sont les pays qui peuvent etre indépendant à 100% pour la conception. Suffit de voir EADS ou BAE qui sont devenu des multinationales. Pour concevoir cela demande énormément de fric
je ne suis pas expert militaire mais les F-16 c'est perimé . la preuve la belgique s'en debarassé . p.e à cause des S300 ???
On a la même définition du mot leader?
p.e pas leader mais le maroc a de l'experience faut l'avouerOn a la même définition du mot leader?
Pour la même raison...
chute!!!! voyons ne sait tu pas que les Français n'aiment pas montrer leur supériorité en matière d' armement
Une supériorité qui, malheureusement, décline aujourd'hui à cause de certains choix politiques et d'une course technologique qui devient dure à supporter, même pour les grandes puissances du Vieux Continent !
Si l'Europe veut continuer d'exister comme un pôle de puissance indépendant, face à la triade américano-russo-chinoise, elle n'aura pas d'autre choix que de mutualiser encore davantage son industrie militaire.
Si tout n'était que logique, la chose ne devrait pas être aussi difficile, étant donné que tous les Etats européens peuvent se sentir aujourd'hui, selon moi, menacés par quatre grandes menaces communes :
1) l'instabilité de la zone méditerranéenne ;
2) le retour de la menace russe en Europe de l'est ;
3) l'hégémonisme américain ;
4) la subversion intérieure.
Chacun de ces défis requiert des moyens de lutte différents, qu'aucun Etat européen ne peut couvrir seul. Plutôt que de chercher une spécialisation par pays qui montre aujourd'hui ses limites, nous ferions mieux de converger davantage, tant par les budgets que par les cahiers de charge, les doctrines et les matériels.
Leader price peut être. ..On a la même définition du mot leader?
Absolument Hollande supprime leur subvention une stratégie politique qui ne convint personne alors que la France était 5 éme mondiale derrière l' Angleterre aujourd'hui 6 éme..... j'ai l'impression qui y a un tel tabou quand il s'agit de l'armement , et de l'armé Français dans notre pays , les Français s'en moquent se focalise sur leur petit problèmes sociale pas un seul débat ou manifestations bref silence totale
version du F-16CG/DG Block 40 et 42 encore améliorée pour l'attaque au sol : radar APG-68(V)7, écrans multifonction couleur et générateur d'affichage programmable, nouveau MMC, nouvelle carte numérique de terrain, nouvelle caméra vidéo couleur et magnétoscope pour enregistrer les images de la vue du pilote du HUD, système de transfert de données plus rapide. Moteurs General Electric F110-GE-129 (Block 50) ou Pratt & Whitney F100-PW-229 (Block 52) plus puissants. Les Force royales de l'air marocaines ont en acquis 25 unités en 2011.il y a plusieurs types de F16, le Maroc aussi en a ce type anciens .... les nouveaux sont des F16 block xxx et sont supreieurs dans le combat face au SU30 et autres
F-16A et F-16B : première version destinée au combat aérien à courte portée
F-16A/B Block 1 et 5 : appareils fabriqué jusqu'en 1981 pour l'USAF et quatre pays européens (Belgique, Pays-Bas, Norvège et Danemark)
F-16A/B Block 10
F-16AM/BM MLU
F-16A/B Block 15
F-16 ADF ou F-16A/B Block 15 OCU : version optimisée pour la défense aérienne
F-16A/B Block 20 : version plus récente (produite à partir de juillet 1996)
F-16C : version monoplace multirôle très perfectionnée
F-16C/D Block 25 : première version des F-16C/D
F-16C/D Block 30 et 32 : capacité d'utiliser des missiles AGM-45 Shrike et AGM-88 HARM
F-16N (N pour Navy)
F-16CG/DG Block 40 et 42 Night Falcon : version équipée pour l'attaque au sol de nuit et par mauvaises conditions météo. Radar AN/APG-68(V)5
F-16CJ/DJ Block 50D et 52D : versions du Block 50 et 52 spécialisées dans la destruction des radars et défenses antiaériennes ennemies
F-16C/D Block 50 et 52 :
voila, le F16 block 52 est toujours en construction et des commandes non satisfaites chez beaucoup depuis 15 ans
le Maroc est l'un des rares pays a en avoir
ils sont passés en F34il y a plusieurs types de F16, le Maroc aussi en a ce type anciens .... les nouveaux sont des F16 block xxx et sont supreieurs dans le combat face au SU30 et autres
F-16A et F-16B : première version destinée au combat aérien à courte portée
F-16A/B Block 1 et 5 : appareils fabriqué jusqu'en 1981 pour l'USAF et quatre pays européens (Belgique, Pays-Bas, Norvège et Danemark)
F-16A/B Block 10
F-16AM/BM MLU
F-16A/B Block 15
F-16 ADF ou F-16A/B Block 15 OCU : version optimisée pour la défense aérienne
F-16A/B Block 20 : version plus récente (produite à partir de juillet 1996)
F-16C : version monoplace multirôle très perfectionnée
F-16C/D Block 25 : première version des F-16C/D
F-16C/D Block 30 et 32 : capacité d'utiliser des missiles AGM-45 Shrike et AGM-88 HARM
F-16N (N pour Navy)
F-16CG/DG Block 40 et 42 Night Falcon : version équipée pour l'attaque au sol de nuit et par mauvaises conditions météo. Radar AN/APG-68(V)5
F-16CJ/DJ Block 50D et 52D : versions du Block 50 et 52 spécialisées dans la destruction des radars et défenses antiaériennes ennemies
F-16C/D Block 50 et 52 :
voila, le F16 block 52 est toujours en construction et des commandes non satisfaites chez beaucoup depuis 15 ans
le Maroc est l'un des rares pays a en avoir
