TGV marocain, est ce utile ?
- Initiateur de la discussion Nbarch
- Date de début
aladin60
VIB
Malheureusement des exemples comme celui là il en existe beaucoup comme distribuer des médicaments ou même des crayons et des stylos...
Et heureusement que la générosité et l'action de ces associations existent.
se que je dit c'est marrant un algerien qui vient donner des leçon au autre alors que son pays fait pire
ça te fait quoi si le maroc a un tgv c'est pas tes affaire
va voir ton métro qui n'est pas au norme .
je n'ai fait que répondre à Aladin et pas à toi
lui a au moins compris le sens de mon messagetoi tu viens nous parler de gaz algérien et de métro, t'es complétement HS mon cher Julian
Partout dans le monde, le chemin de fer est un investissement qui n'est généralement pas rentable, c'est presque toujours un investissement politique.
Là en loccurrence, choisir les français qui coûtent plus cher, c'est aussi un geste envers un allié politique.
En Europe, avec une clientèle au pouvoir d'achat sans commune mesure avec le Maroc (même en comptant ses éventuelles touristes qui ne prennent pas ce genre de moyen de locomotion), les lignes grandes vitesses (ou chemin de fer classique) sont déficitaires mais elles ont des implications et des effets indirect qui peuvent s'avérer productif.
Incha'Allah que ce soit le cas, le tgv est commandé, on ne peut plus revenir en arrière autant faire avec.
le bus et la route ça va ensemble non
bon je vais arréter de perdre mon temps avec toi et je ne veux pas de HS ici avec toi, laissons les autres débattre
merci pour ta compréhension Julian
je crois que Nbarch & co , veulent que l'existence des marocains se limite à manger et aller vider tout ça et rebelotte .....ils veulent qu'on vive à l'etat animal .des amis qui nous veulent du bien quoi .
pendant qu'eux restent béats , pour ne pas dire niais et stupides devant les realisations des français , qui ne l'oublions pas , sont endettés jusqu'au cou ,autant leur Etat qu'eux mêmes . mais bon , jat m3ahoum ....ce sont des français .
le bus et la route ça va ensemble non
bon je vais arréter de perdre mon temps avec toi et je ne veux pas de HS ici avec toi, laissons les autres débattre ; ) merci pour ta compréhension Julian
non le bus et le train ça va pas enssemble !!!! donc tu es HS ici !!!!
je crois que Nbarch & co , veulent que l'existence des marocains se limite à manger et aller vider tout ça et rebelotte .....ils veulent qu'on vive à l'etat animal .des amis qui nous veulent du bien quoi .
C est fou comment tu passes 3 fois du coq à l'ane en 4 lignes de texte ...
Mais bon je ne t'en veux pas, je met cela sur le compte d'un humour que je ne comprend pas sinon tu as besoin de refaire tes classiques ...
Rassures toi, à ne pas en douter, nous voulons tous du bien à notre pays, ne pas le voir de cette manière est une sorte d'entetement... mais ca tu le vis bien à ce que je vois
el jadida
el jadida/mazagan beach
Pour que chacun fasse son propre idée de façon objectif
http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_(SNCF)
Ne laisse pas Paul ou Jacques vous expliquer
http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_(SNCF)
Ne laisse pas Paul ou Jacques vous expliquer
Wa hanta tat chouf : les gens ont de la "fuite" dans les idées !
Le TGV ....on en a parlé en long, en large, sous tous les angles et à travers plusieurs
posts dont :
http://www.bladi.info/292851-tgv-rapport-pib-maroc-france-deboursait/
el jadida
el jadida/mazagan beach
Un enjeu national exemple pour la France
Comme le Minitel, la fusée Ariane, le Concorde, le nucléaire civil ou Airbus par exemple le TGV fait partie des « grands projets » qui associent fortement l’État français à un « champion national ». Ces entreprises, domaine d'excellence en France des grand corps d’ingénieur, sont caractérisées par leur intégration verticale ; la R&D y est notamment fortement internalisée et les partenariats avec des universités ou des bureaux d’étude indépendants sont rarissimes[22].
Ces technologies sont aussi des vitrines de démonstration de savoir-faires exportables. Par exemple pour Jacques Chirac :
« Le TGV-Est, c’est une réussite industrielle majeure. C’est une admirable démonstration des capacités de la France en matière de recherche, de développement et d’innovation »[23].
Les TGV ne s'arrêtent plus aux frontières. Il existe une association « Villes et Régions européennes de la Grande Vitesse » (VREGV), présidée (en 2010) par Bernard Soulage (vice-président de la région Rhône-Alpes et député
source wiki
Comme le Minitel, la fusée Ariane, le Concorde, le nucléaire civil ou Airbus par exemple le TGV fait partie des « grands projets » qui associent fortement l’État français à un « champion national ». Ces entreprises, domaine d'excellence en France des grand corps d’ingénieur, sont caractérisées par leur intégration verticale ; la R&D y est notamment fortement internalisée et les partenariats avec des universités ou des bureaux d’étude indépendants sont rarissimes[22].
Ces technologies sont aussi des vitrines de démonstration de savoir-faires exportables. Par exemple pour Jacques Chirac :
« Le TGV-Est, c’est une réussite industrielle majeure. C’est une admirable démonstration des capacités de la France en matière de recherche, de développement et d’innovation »[23].
Les TGV ne s'arrêtent plus aux frontières. Il existe une association « Villes et Régions européennes de la Grande Vitesse » (VREGV), présidée (en 2010) par Bernard Soulage (vice-président de la région Rhône-Alpes et député
source wiki
el jadida
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voyager l'esprit tranquille http://oncf.ma/
el jadida
el jadida/mazagan beach
Des produits pour tous
En 2007, 25% des voyageurs ont bénéficié de tarifs réduits lors de leur déplacement par train.
Une enquête réalisée par l'ONCF auprès de 2000 voyageurs dans les gares et à bord des trains dit clairement vos attentes.
Pour les voyageurs Loisirs (excursion, vacances scolaires, congé annuel, visite de proches ), le transport entame sensiblement le budget surtout lorsqu'on voyage à plusieurs. Nous vous offrons le meilleur prix pour faire préférer le train.
En savoir plus
Pour les voyageurs Tourisme (voyages de découverte, évasion, randonnée, MRE et touristes étrangers ), nous faisons en sorte que le voyage en train soit un moment privilégié de leur escapade.
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Pour les voyageurs Navette (navette Casa-Rabat, Casa-El Jadida, Kénitra-Rabat ), la fréquence des départs et la durée du trajet domicile-travail rythment votre quotidien. Zéro attente, souplesse, accès direct au train sont les maîtres-mots des produits que nous vous proposons.
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Pour les voyageurs Affaires (voyage professionnel, de service, séminaire ), le temps, c'est de l'argent. Traitement privilégié, services pensés rien que pour eux, c'est ce qu'ils veulent et nous l'avons compris.
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Nous avons pensé à vous tous et vous proposons une gamme de produits tarifaires où chacun trouvera un produit adapté ses besoins.
En 2007, 25% des voyageurs ont bénéficié de tarifs réduits lors de leur déplacement par train.
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hadik lfelssafa dialek , ne m'emeut pas .tu es negatif jusqu'aux bouts de tes ongles .je n'aime pas .et je te le fais savoir et ....c'est de mon droit.
iwa teqss
virtua11
VIB
Je ne compare pas le Maroc à la Chine ,qui oserait? L'endettement sert à financer la croissance au cas où tu ne le saurais pas ,la thésaurisation on sait ce que c'est aussi ,on est Marocains ,heureusement que le Makhzen a la fibre économique.
virtua11
VIB
Mawazine n'est pas financé par l'argent public ,si demain tu fais une fête ,je ne te dirais pas pourquoi dépenser tant d'argent ,il y-a des pauvres dans le coin.
Maintenant ,pourquoi vous ne demandez pas d'annuler tous les spectacles pendant que vous y êtes? Ce n'est que perte d'argent comme vous dites.
non cher compatriote , ce n'ai pas du tous une priorité !
et je ne blame pas sarko c'est un chef détat qui pense a léconomie de SON pays et à trouver des solutions a la crise qui fait ravage en europe et en france , par contre notre ROI avec les autres chiens qui l'entoure nous pense qu'a nous dépouiller , 7 eme riche du monde , un holding royal qui concentre tous les activités et les secteurs , il a rien laissé:
- l'air ( Royal air ) ,
- la terre ( la famille royale et une petite minorité leur entourage détient plus de 60% des terres cultivables au maroc )
- la mer ( les revenu des contrats de pèches , c'est fifty-fifty entre lui et les genereux de l'armée )
et pour camoufler tous sa il fait briller son image des les medias !
et comme je le dit toujours , il vend le maroc ,,,comme ses ancêtres l'ont fait avant lui ...
rani nebki 3lik ya bladi !
... rani nebki 3lik ya bladi 
Concernant le TGV j'avais émit un avis il y a plusieurs mois en disant ceci :
Mieux vaut réparer les lignes existantes ( zone de Meknès) et plutot créer de nouvelles lignes transversales et améliorer Casa/Marakech
A quoi ca sert d'avoir un super joujou pour faire 300 bornes quand tout fonctionne ???
Je suis partagé sur le TGV. Cela va rapprocher Casa et Tanger mais était ce nécessaire aujourd'hui?
Tout dépend si Tanger devient dans 10 ans la vraie 2ème mégalopole économique du Maroc comme l'est Barcelone par rapport à Madrid.
A ce moment là le projet aura été visionnaire. Mais pour l'instant Tanger est encore loin d'être ça et est déjà très bien reliée à Casa.
C'est un sacré pari, qui laisse beaucoup de monde dubitatif.
Tout dépend si Tanger devient dans 10 ans la vraie 2ème mégalopole économique du Maroc comme l'est Barcelone par rapport à Madrid.
A ce moment là le projet aura été visionnaire. Mais pour l'instant Tanger est encore loin d'être ça et est déjà très bien reliée à Casa.
C'est un sacré pari, qui laisse beaucoup de monde dubitatif.
salam
et bien on peut avancer sans dépenser..et puis l'argent c'est fait pour dépenser..